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          行業(yè)動態(tài)

          中美貿易摩擦,影響鋼鐵市場心態(tài)

          摘要:2018鋼鐵市場遭遇倒春寒..記者在3月深入采訪了8位鋼鐵企業(yè)董事長,他們普遍認為,中美貿易摩擦對鋼鐵市場的影響有限,卻擔心國內去產能的進展,以及需求側的影響..

          2018剛入春,鋼鐵市場遭遇倒春寒,3月開始的單邊跳水,一直延續(xù)到4月上旬。這場最初由市場供需不平衡引起的價格下滑,在中美貿易摩擦影響下,加速向下,市場分析機構下調對鋼鐵市場全年評級。

          記者歷時一個月,深入采訪多家鋼鐵企業(yè)、市場分析師、鋼鐵的下游用戶,鋼鐵企業(yè)大多對后市持謹慎樂觀態(tài)度,而分析師相對悲觀,他們認為中美貿易摩擦將成為今年鋼鐵市場最大的不確定性因素。

          單邊下降

          平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至3月30日,全國鋼材綜合價格指數(shù)為149.7,較上月末下降7.6%。

          這種趨勢在4月上旬仍在延續(xù),雖有小幅上漲,并未能挽回整體的跌勢,大幅壓縮鋼鐵企業(yè)利潤空間。一家總部位于山東的鋼鐵企業(yè)負責人告訴記者,從3月初至今,鋼鐵價格大幅下滑,已經(jīng)將一些鋼鐵企業(yè)的利潤從每噸千元左右,壓縮至每噸五百元左右。

          鋼鐵企業(yè)利潤大幅壓縮,直接影響到中游貿易商,3月底,一些鋼鐵貿易商用來做冬儲托盤的資金到達償還周期,不得不低價出售囤積的鋼材,虧損成為多數(shù)貿易商3月的成績單。

          鋼材市場的供需矛盾或是3月至今鋼鐵價格持續(xù)單邊下滑的重要因素。在采訪中發(fā)現(xiàn),由于今年春節(jié)較晚,下游基建市場3月并未及時恢復生產,下游需求遲遲沒有釋放,導致鋼鐵市場未能啟動春季行情,面臨資金壓力的貿易商,成為整個環(huán)節(jié)中的虧損方,特別是一些靠囤貨獲取利潤的貿易商。

          在接受記者采訪時分析說,3月至今,由于需求啟動延后,供給釋放超出預期,鋼材社會庫存壓力凸顯,疊加中美貿易摩擦等一系列利空因素,國內鋼鐵市場呈現(xiàn)震蕩下行局面。

          4月,鋼材價格出現(xiàn)小幅向上波動的態(tài)勢,但馬上又調頭向下,不改頹勢。接受記者采訪的鋼鐵企業(yè)、貿易商和分析師都認為,當前鋼鐵價格的下行,主要受到心態(tài)的影響。

          說,雖然當前的影響更多是心態(tài)上的,從長遠來看,一旦定論,對需求的影響將逐漸顯現(xiàn),但相關市場主體也會不斷調整結構,適應新的市場變化。

          拖累需求

          今年前2個月,中國出口鋼材949.7萬噸,同比下降27.1%。進入3月后,受到美國加息以及美國總統(tǒng)特朗普對301調查后簽署對華加征關稅的影響,大宗商品一片大跌,鋼鐵行業(yè)首當其沖。

          鋼材出口

          2017年中國出口至美國的鋼材僅118萬噸,占出口總量不大,但間接出口會受到較大影響,有數(shù)據(jù)顯示中國鋼材以機電產品方式出口到美國的鋼材量達到270萬噸,加上一些國家可能為了爭取美國的關稅豁免,可能采取一些制裁措施針對中國,所以中國鋼鐵產品出口形勢不容樂觀。

          今年前兩個月,我國機電產品出口1.43萬億元,增長18%,占出口總值的58.4%。其中,電器及電子產品出口6344.1億元,增長19.4%;機械設備4153.9億元,增長18.5%;出口汽車16萬輛,增加30.4%。在2017年我國工程機械產品出口首次跨越200億美元大關,達到201億美元的主要出口產品中,挖掘機出口額比上年增長30.7%,裝載機增長57.5%;叉車增長16.7%。主要出口目標國中,排名第一的國家還是美國。

          接受記者采訪的分析師認為,中美貿易摩擦的爆發(fā)除了影響中國直接出口外,可能會因為相關制造業(yè)關稅的征收影響中國機械設備、汽車、造船等行業(yè)的景氣度,進而拖累中國鋼鐵需求量。

          后市不樂觀

          雖然市場低迷,但多數(shù)鋼鐵企業(yè)依然對中美貿易摩擦持樂觀態(tài)度。記者在3月深入采訪了8位鋼鐵企業(yè)董事長,他們普遍認為,中美貿易摩擦對鋼鐵市場的影響有限,卻擔心國內去產能的進展,以及需求側的影響。

          3月末,多地啟動對鋼鐵行業(yè)去產能效果的排查,通報陜西省違規(guī)建設,湖北省違規(guī)產能置換的情況,在一些分析師看來,政府已經(jīng)開始對產能置換過程中的違規(guī)情況予以控制。

          而對于貿易商,從2017年開始,市場價格頻繁波動,鋼廠價格的堅挺,已經(jīng)大大放大貿易商的操作難度,一些鋼鐵企業(yè)為了能夠賺取更多的利潤,加大價格調整的頻率,減少價格調整幅度,一些貿易商應對市場能力不足,中美潛在的貿易摩擦進一步放大貿易商風險,特別是對現(xiàn)金流的要求。

          分析師在接受記者采訪時表示,如果鋼鐵價格上漲,貿易商相對好賺錢,市場不好,價格下行,貿易商相對難做。目前很多貿易商通過囤貨來掙錢,部分貿易商結合期貨,還有一些貿易商賺服務費,市場波動對賺取服務費的貿易商影響不大,但對囤貨和做期貨的貿易商影響很大,特別是對囤貨的貿易商影響較大。

          認為,如果中美貿易摩擦落地,負面影響較大,將影響到鋼廠的盈利,但如果中國政府推進供給側改革,控制產能,將有利于大鋼廠。一旦摩擦落地,未來中美貿易摩擦對鋼鐵行業(yè)的影響不光是心理層面,而是全方位的實質性影響,特別是鋼材作為大宗商品與國民經(jīng)濟緊密相關,且金融化屬性越來越強,與中國的進出口、美元指數(shù)、全球資本市場走勢均緊密關聯(lián)。

          3月末,機構已經(jīng)再次下調2018年中國鋼材市場評級:由先前的謹慎樂觀調整為平淡,盡管慢牛格局依舊。



          關鍵詞:鋼鐵,鋼材,關稅

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